Ra mắt lần đầu tiên tại Borgo Panigale (Bologna, nước Ý), Ducati Monster 821 thực sự là “đứa em” của phiên bản 1200 với nhiều điểm tương đồng về mặt thiết kế. Tuy nhiên, Monster 821 vẫn sở hữu một vài chi tiết khác biệt so với đàn anh nằm ở pat biển số và gấp đôi phía sau.
.jpg)
Ducati Monster 821 thực sự là “đứa em” của phiên bản 1200 khi mang nhiều điểm tương đồng về mặt thiết kế[/i]
“Quỷ nhỏ” Monster 821 có trọng lượng 179,5 kg và yên xe có thể điều chỉnh độ cao từ 785-810 mm. Các trang bị an toàn tốt nhất cũng được áp dụng bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo (DTC) 8 cấp độ, hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) 3 cấp độ và hệ thống bướm ga điện tử 3 cấp độ hoàn toàn thân thiện với người lái, cùng 3 chế độ lái (Sport/Touring/Urban).
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Nằm ngay dưới bộ khung sườn mắt cáo là khối động cơ L-Twin loại Testastretta 11 độ, dung tích 821cc, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 94Nm.
.jpg)
Như vậy, đến Việt Nam, Monster 821 sẽ chính thức thay thế “quái vật” 796 với mức giá từ 415.000.000 VNĐ. Xe có 2 phiên bản Ducati Monster 821 Black và Ducati Monster 821 Red cho khách hàng lựa chọn.
>> Ảnh chi tiết Ducati Monster 821 đầu tiên về Hà Nội
Thế Anh (TTTĐ)
“Quỷ nhỏ” Monster 821 có trọng lượng 179,5 kg và yên xe có thể điều chỉnh độ cao từ 785-810 mm. Các trang bị an toàn tốt nhất cũng được áp dụng bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo (DTC) 8 cấp độ, hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) 3 cấp độ và hệ thống bướm ga điện tử 3 cấp độ hoàn toàn thân thiện với người lái, cùng 3 chế độ lái (Sport/Touring/Urban).
Nằm ngay dưới bộ khung sườn mắt cáo là khối động cơ L-Twin loại Testastretta 11 độ, dung tích 821cc, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 94Nm.
Như vậy, đến Việt Nam, Monster 821 sẽ chính thức thay thế “quái vật” 796 với mức giá từ 415.000.000 VNĐ. Xe có 2 phiên bản Ducati Monster 821 Black và Ducati Monster 821 Red cho khách hàng lựa chọn.
>> Ảnh chi tiết Ducati Monster 821 đầu tiên về Hà Nội
Thế Anh (TTTĐ)