haiyen-autodaily
Chuyên gia
So với phiên bản cũ, Honda Dunk 2017 không có sự khác biệt nào về mặt thiết kế. Hãng xe Nhật chỉ bổ sung thêm màu mới nhằm tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng. 6 màu cho phiên bản 2017 gồm có trắng, đen, cam, xanh, xám mờ và đen mờ. Ngoài ra còn có thêm một số chi tiết đường viền trang trí tạo phong cách cho xe.
Dunk là mẫu xe tay gỡ cỡ nhỏ được phát triển dành riêng cho thị trường Nhật Bản. Mẫu xe này từng được sản xuất tại nhà máy Honda đặt ở Việt Nam do chi phí sản xuất tại Nhật Bản quá cao. Tuy nhiên đến năm 2016, dây chuyền sản xuất của Dunk đã được đưa về Nhật để thực hiện lắp ráp trong nước do đồng Yên giảm mạnh.
Về thiết kế, Honda Dunk sở hữu vóc dáng nhỏ gọn. Đầu xe được làm khá đơn giản với đèn pha và đèn xi-nhan lớn sử dụng bóng Halogen. Phần tay lái để lộ, bên phải tích hợp công tắc bật/tắt Idling Stop và nút khởi động, bên trái là xi-nhan, còi và chuyển chế độ đèn pha. Đồng hồ hiển thị dạng Analog và điện tử hiện đại.
Ngay phía dưới đầu xe là 2 hốc chứa đồ nhỏ. Bên trái là ngăn chứa không có nắp đậy trong khi bên phải là ngăn chứa có nắp đậy đi kèm cổng sạc điện 12V 1A dạng tẩu thuốc. Ổ khóa trên Honda Dunk cũng khá hiện đại khi tích hợp nút mở yên tiện lợi. Bình xăng đặt thấp với phần nắp mở bằng chìa nằm ở mặt sàn để chân.
Yên xe thiết kế đơn giản, bọc da với những đường chỉ may nổi trông khá đẹp. Khoang chứa đồ phía dưới yên xe có dung tích lên đến 23 lít và có chiều sâu. Tại đây có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu và nhiều đồ dùng cá nhân như túi xách, áo mưa, … Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng LED có thiết kế to bản khá lạ mắt.
Honda Dunk sở hữu chiều cao yên xe 730 mm, mâm xe sơn đen kích thước 10 inch đi kèm lốp 90/90 ở cả trước và sau. Trang bị an toàn là hệ thống phanh Combi-Brake với phanh đĩa đơn trước và tang trống phía sau.
Trang bị sức mạnh cho mẫu xe này là khối động cơ eSP 4 thì OHC xi-lanh đơn dung tích 50cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất tối đa 4,5 mã lực mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm tại 6.000 v/p. Xe được áp dụng công nghệ giảm ma sát, hệ thống ngắt động cơ tạm thời, công nghệ khởi động ACG. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 1,3L/100 km.
Chiếc Honda Dunk 2017 này được một Showroom tư nhân số đặt ở số 119 Bà Triệu Hà Nội nhập về và phân phối. Tại Nhật, Dunk có giá bán hơn 2.000 USD trong khi tại Việt Nam nhà phân phối không đưa ra mức giá cụ thể nhưng ước chừng tương đương với 1 chiếc SH 125 đời 2017.
>>> Ảnh chi tiết Honda Dunk 2017 tại Việt Nam
Dunk là mẫu xe tay gỡ cỡ nhỏ được phát triển dành riêng cho thị trường Nhật Bản. Mẫu xe này từng được sản xuất tại nhà máy Honda đặt ở Việt Nam do chi phí sản xuất tại Nhật Bản quá cao. Tuy nhiên đến năm 2016, dây chuyền sản xuất của Dunk đã được đưa về Nhật để thực hiện lắp ráp trong nước do đồng Yên giảm mạnh.
Về thiết kế, Honda Dunk sở hữu vóc dáng nhỏ gọn. Đầu xe được làm khá đơn giản với đèn pha và đèn xi-nhan lớn sử dụng bóng Halogen. Phần tay lái để lộ, bên phải tích hợp công tắc bật/tắt Idling Stop và nút khởi động, bên trái là xi-nhan, còi và chuyển chế độ đèn pha. Đồng hồ hiển thị dạng Analog và điện tử hiện đại.
Ngay phía dưới đầu xe là 2 hốc chứa đồ nhỏ. Bên trái là ngăn chứa không có nắp đậy trong khi bên phải là ngăn chứa có nắp đậy đi kèm cổng sạc điện 12V 1A dạng tẩu thuốc. Ổ khóa trên Honda Dunk cũng khá hiện đại khi tích hợp nút mở yên tiện lợi. Bình xăng đặt thấp với phần nắp mở bằng chìa nằm ở mặt sàn để chân.
Yên xe thiết kế đơn giản, bọc da với những đường chỉ may nổi trông khá đẹp. Khoang chứa đồ phía dưới yên xe có dung tích lên đến 23 lít và có chiều sâu. Tại đây có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu và nhiều đồ dùng cá nhân như túi xách, áo mưa, … Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng LED có thiết kế to bản khá lạ mắt.
Honda Dunk sở hữu chiều cao yên xe 730 mm, mâm xe sơn đen kích thước 10 inch đi kèm lốp 90/90 ở cả trước và sau. Trang bị an toàn là hệ thống phanh Combi-Brake với phanh đĩa đơn trước và tang trống phía sau.
Trang bị sức mạnh cho mẫu xe này là khối động cơ eSP 4 thì OHC xi-lanh đơn dung tích 50cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất tối đa 4,5 mã lực mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm tại 6.000 v/p. Xe được áp dụng công nghệ giảm ma sát, hệ thống ngắt động cơ tạm thời, công nghệ khởi động ACG. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 1,3L/100 km.
Chiếc Honda Dunk 2017 này được một Showroom tư nhân số đặt ở số 119 Bà Triệu Hà Nội nhập về và phân phối. Tại Nhật, Dunk có giá bán hơn 2.000 USD trong khi tại Việt Nam nhà phân phối không đưa ra mức giá cụ thể nhưng ước chừng tương đương với 1 chiếc SH 125 đời 2017.
>>> Ảnh chi tiết Honda Dunk 2017 tại Việt Nam