haiyen-autodaily
Chuyên gia
Nhận lời mời từ Honda Việt Nam, 6 thành viên chúng tôi đến từ 6 đơn vị báo chí khác nhau vừa tham dự hành trình châu Á lần thứ 3 do Honda tổ chức. Đây là một chương trình mang tầm cỡ châu lục nhằm mang đến cho người tham gia những giá trị cao cấp cùng những trải nghiệm mới mẻ vượt lên trên sự mong đợi, đồng thời khẳng định mạnh mẽ các giá trị cốt lõi của các mẫu xe Honda Mô tô.
Năm nay, Honda Aisan Journey tiếp tục được tổ chức tại Malaysia. Sự kiện chính diễn ra trong 4 ngày từ 1 - 4/11, trong đó ngày 4/11 chúng tôi sẽ được trực tiếp xem chặng đua MotoGP tại trường đua Sepang, Malaysia. Sự kiện lần này có sự góp mặt của hơn 67 thành viên đến từ 6 quốc gia Thái Lan, Việt Nam, Indonesia, Malaysia, Philipines, Ấn Độ và hơn 500 thành viên các câu lạc bộ xe phân khối lớn của Honda Malaysia.
Khâu tổ chức chuyên nghiệp
Sau 2 năm tổ chức, Honda Asian Journey đang ngày một chứng tỏ được quy mô và sự chuyên nghiệp của mình. Năm nay, hành trình có quãng đường di chuyển ngắn nhất tuy nhiên cảm xúc cuối cùng mà người trải nghiệm nhận được lại ngày càng nhiều hơn. Không còn những ngày chạy xe miệt mài như trước, chúng tôi giờ đây có thêm thời gian để giao lưu, học hỏi kinh nghiệm giữa các thành viên với nhau sau từng chặng đường.
Ngay từ khâu đón đoàn đến bữa tiệc chào đón trước sự kiện cũng được làm một cách tỉ mỉ và mang đến cho chúng tôi sự hào hứng và đoàn kết nhất định. Ở ngày trải nghiệm chính thức đầu tiên, chúng tôi được đào tạo kỹ càng những kĩ năng lái xe an toàn cũng như làm quen với những mẫu xe sẽ tham gia sự kiện. Sự chuyên nghiệp được ban tổ chức thể hiện từ việc sắp xếp xe, sân tập đến các chuyên gia hướng dẫn viên lái xe an toàn của Honda đến từ Thái Lan.
Những bài tập cơ bản như tư thế ngồi, cách cầm tay lái, cách dựng xe, cách để chân đúng tư thế được các hướng dẫn viên chỉ dẫn tỉ mỉ cũng như thực hiện thao tác sinh động, rất dễ hình dung và học theo. Tiếp đến là những bài tập về phanh, đi slalom, di chuyển vòng tròn trên chính những chiếc xe mà chúng tôi sẽ trải nghiệm. Điều này cũng giúp mọi người có cơ hội làm quen trước với "những người bạn" sẽ đồng hành cùng mình trong những ngày tới.
Ngoài ra, một phần rất quan trọng trong mỗi chuyến hành trình chính là những quy tắc khi di chuyển theo đoàn đặc biệt là luật giao thông tại nước bạn. Chúng tôi được chính lực lượng cảnh sát giao thông Malaysia giới thiệu và hướng dẫn di chuyển sao cho đúng và an toàn. Ngoài ra, đây cũng là lực lượng sẽ dẫn đoàn và hỗ trợ chúng tôi trên đường sao cho hành trình diễn ra suôn sẻ nhất có thể.
Trong những ngày chính diễn ra sự kiện, tuỳ thuộc vào từng cung đường, chúng tôi sẽ dừng nghỉ 1 lần tại nơi đã được ban tổ chức sắp xếp sẵn. Tại đây, các thành viên sẽ thực hiện công tác đổi xe nhằm đảm bảo ai cũng sẽ được trải nghiệm đầy đủ các mẫu xe khác nhau. Với tôi, việc được trải nghiệm nhiều mẫu xe khác nhau là điều cực kì thích thú bởi từng dòng xe sẽ mang đến những cảm xúc và ưu điểm khác nhau, đặc biệt là tại những cung đường tuyệt đẹp tại Malaysia.
Sự chuyên nghiệp cuối cùng mà tôi muốn nhắc đến chính là đúng giờ. Dù sáng hay chiều, đoàn di chuyển thường rất đúng lịch trình đã định sẵn từ trước đó. Điều này cực kì quan trọng bởi khi đi đúng với thời gian dự tính ban đầu chúng tôi sẽ có nhiều hơn những giây phút nghỉ ngơi, thư giãn hồi phục thể lực sau khi chạy xe. Ngoài ra còn tăng thêm cơ hội để tôi cùng mọi người khám phá vẻ đẹp thiên nhiên, con người tại Malaysia.
Những cỗ máy tuyệt vời của Honda
Những cỗ máy tuyệt vời là những gì tôi muốn nói về "những người bạn" đồng hành cùng tôi trong suốt hành trình vừa qua. Có rất nhiều các mẫu xe khác nhau mà tôi đã được trải nghiệm trong thời gian diễn ra hành trình như Honda CB500F, CB500X, CBR500R, CBR500F, CB650F, CBR650F, NC750X, NC750J, Rebel 500, CB1000R 2018, CB1100EX, CRF1000L, CRF1000L 2, F6C, Gold Wing. Mỗi một mẫu xe có một ưu điểm khác nhau mà phải trải nghiệm tôi mới cảm nhận được sự tuyệt vời của chúng.
Với CB500F, mẫu xe đang được bán chính hãng tại Việt Nam với giá 172 triệu đồng, xe cực kì dễ vận hành, phù hợp với cả di chuyển trong phố và đường trường. Phong cách NakedBike cũng giúp người lái rất thoải mái khi vận hành. Ngoài ra, việc được trang bị công nghệ ABS cả ở bánh trước và sau cũng giúp đảm bảo an toàn hơn trên những cung đường. Với sức mạnh 47 mã lực, CB500F vận hành cực kì mượt mà và êm ái ở dải tốc độ dưới 120 km/h.
Cũng sở hữu khối động cơ tầm trung, Honda CBR500R lại mang phong cách hoàn toàn khác với CB500X. Đây là một phiên bản mang trong mình gen thể thao mạnh mẽ nhờ thiết kế hầm hố. Honda CBR500R vừa khẳng định được phong cách cá tính của chủ nhân khi di chuyển trong phố vừa mang lại những trải nghiệm đặc biệt trong những chuyến hành trình dài đặc trưng của dòng xe Sport.
Người anh em khác của CB500F và CBR500R là CB500X lại mang đến những trải nghiệm thú vị theo cách khác. Với thiết kế theo phong cách Adventure, CB500X thực sự là một mẫu xe đáng để sở hữu của những người yêu thích những hành trình nhưng lại muốn dùng để di chuyển hàng ngày. khi vận hành trên đường trường, CB500X mang lại cho tôi sự thoải mái như một chiếc xe tay ga phổ thông. Trong khi đó khi gặp những đoạn đường xấu, những cung đường đèo thì CB500X như được thả hổ về rừng.
Hệ thống giảm xóc đặc trưng của dòng Advanture hoạt động hiệu quả không quá cứng hay quá mềm giúp tôi không cảm thấy nhiều tác động từ mặt đường lên tay lái và cơ thể. Ngoài ra, động cơ của xe cũng vừa đủ để tôi có thể dễ dàng vượt qua những cung đường đồi núi cực kì đẹp tại Malaysia, khá giống với khung cảnh hùng vĩ của vùng núi phía Bắc tại Việt Nam.
Hai mẫu xe khác cũng có phong cách và trải nghiệm khá giống với Honda CB500X đó chính là NC750X và CRF1000L - Mẫu xe nhiều khả năng sẽ sớm được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới. Với NC750X, đây sẽ là mẫu xe dành cho những người muốn gia tăng thêm sức mạnh trong những hành trình so với đàn em CB500X. Trong khi đó, mẫu xe địa hình chuyên biệt CRF1000L lại là một trải nghiệm cực kì khác lạ.
Vẫn mang trong mình phong cách Advanture, tuy nhiên, CRF1000L lại sở hữu một khả năng vượt địa hình, offroad cực kì chuyên nghiệp và mạnh mẽ. Không chỉ sở hữu khối động cơ lớn hơn CB500X và NC750X, CRF1000L còn có kích thước đồ sộ, gầm xe cao, hệ thống phuộc chuyên biệt với hành trình dài. Ngoài ra là cực kì nhiều những công nghệ hỗ trợ cả khi vận hành onroad hay offroad đều mang đến cho người đồng những những trải nghiệm khó quên.
Băng băng trên những cung đường tại thung lũng Cameron, một nơi có địa hình như những vùng núi phía bắc Việt Nam, không khi lại như Đà Lạt, CRF1000L trông như một chiến mã và chàng kị sỹ đang đi khám phá những vùng đất mới. Mặc dù rất mới mẻ, tuy nhiên CRF1000L được tôi và những thành viên khác trong đoàn đánh giá rất cao và đủ sức để cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ đã khẳng định được chỗ đứng trong phân khúc.
Nhắc đến đường trường mà không nhắc đến Gold Wing quả thực là thiếu sót lớn. May mắn trong hành trình lần này, tôi có cơ hội được trải nghiệm Gold Wing phiên bản mới nhất đang được bán với giá 1,2 tỷ đồng tại Việt Nam. Thiết kế bắt mắt hơn, hiện đại hơn, tiện nghi hơn, trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ hơn là những gì tôi cảm nhận được ở Gold Wing 2018. Có quá nhiều thứ mà Honda trang bị trên mẫu xe này giúp bạn có được những hành trình thoải mái và an toàn nhất có thể. Ngoài ra với động cơ rất lớn, sức mạnh của Gold Wing thật khó có thể kiếm được địa hình nào khiến xe gặp khó khăn.
Hai mẫu xe cuối cùng mà tôi muốn nhắc đến sau chuyến hành trình trải nghiệm lần này đó chính là cặp đôi CB1000R 2018 và CB1100EX. Cả 2 mẫu xe này đều được tôi đánh giá rất cao ở khả năng vận hành êm ái, đặc biệt là khi di chuyển đường trài. Với CB1100EX, nhờ trọng lượng khá lớn, thế nên xe vận hành rất đầm và êm. Khối động cơ 1.140cc cho công suất 88,5 mã lực đủ để xe hoạt động hiệu quả và mạnh mẽ trong dải tốc độ dưới 120 km/h, đây cũng là tốc độ trung bình mà chúng tôi được trải nghiệm trên tuyến cao tốc xuyên quốc gia tại Malaysia.
Còn với CB1000R 2018, mẫu xe này đã lột xác hoàn toàn so với thế hệ cũ. Từ phong cách NakedBike duy trì trong nhiều năm, CB1000R 2018 giờ đây hiện đại và phong cách hơn khi lai với dòng Cafe Racer. Không chỉ sở hữu thiết kế ấn tượng, khối động cơ và các chi tiết cơ khí cũng được làm mới tối đa. Từ khối động cơ 4 xy-lanh 998cc, CB1000R 2018 sở hữu sức mạnh tới 143,5 mã lực, đủ để chinh phục những nơi mà bạn muốn đến với gia tốc không thể ấn tượng hơn.
Những khoảnh khắc đáng nhớ
Trong những ngày tham gia Honda Asian Journey Tour 2018, chúng tôi đã trải qua rất nhiều những cảm xúc khó quên bên nhau. Thời tiết cũng là một yếu tố mang đến sự thú vị cho hành trình năm nay. Malaysia mùa này, nắng mưa rất thất thường, những cơn mưa chợt đến chợt đi diễn ra liên tục. Vào ngày thứ 2 (3/11), khi di chuyển về thành phố Kuala Lumper, chúng tôi đã phải di chuyển dưới cơn mưa rào nặng hạt trong khoảng 40 - 50 km liên tục.
Tuy nhiên, dưới sự hướng dẫn của các cảnh sát giao thông, đoàn xe hỗ trợ, các thành viên vẫn di chuyển thành một thể thống nhất và không ai bị tách đoàn cho đến khi về khách sạn. Đặc biệt là khả năng vận hành tuyệt vời trên mặt đường trơn trượt do mưa của những cỗ máy phân khối lớn Honda cũng phần nào giúp chúng tôi kết thúc hành trình một cách an toàn nhất.
Khoảnh khắc đáng nhớ tiếp theo đọng lại trong tôi chính là những cánh rừng cọ bạt ngàn của nước bạn. Tôi đã từng ước một lần được trải nghiệm chạy xe xuyên qua cánh rừng cọ khổng lồ ở Malaysia và đến nay đã thành hiện thực. những đoạn đường thẳng dài vài cây số hai bên cọ xanh mát như đưa ta vào một xứ xở thiên đường.
Cuối cùng chính là cảm giác được chạy xe giữa thung lũng Cameron đầy thơ mộng được ví như nước Anh thu nhỏ. Đây chắc chắn là một niềm mơ ước của bao người khi đặt chân lên mảnh đất Malaysia. Đoàn xe phân khối lớn của Honda cứ thế băng băng qua những dãy núi trùng trùng điệp điệp, mây bay lững lờ. Đẹp hơn cả là những ngọn đồi trồng dâu, trồng chè chẳng khác nào Đà Lạt hay Mộc Châu của Việt Nam. Buổi sáng thức dậy, những ngọn đồi này phủ đầy sương sớm, nhiệt độ xuống dưới 20 độ khiến tôi lại nhớ về không khí đầu đông của Hà Nội.
Kết thúc hành trình, chúng tôi có ngày trải nghiệm đầy thú vị tại trường đua Sepang khi được tận mắt theo dõi chặng đua MotoGP áp chót. Không khí tại đây khác xa với những gì tôi được chứng kiến trên TV và có phần nào đó choáng ngợp bởi sự quy mô và chuyên nghiệp. Theo thống kê của ban tổ chức, trong ngày thi đấu chính thức, có tới hơn 104.000 khán giả trực tiếp đến trường đua theo dõi, và tổng của 3 ngày sự kiện diễn ra là hơn 169.000 lượt khách ghé thăm trường đua. Kết thúc chặng này, Marc Marquez xuất sắc về nhất để củng cố vững chắc hơn chức vô địch của mùa giải vốn đã dành được khá lâu trước đó.
Khép lại hành trình Honda Asian Journey Tour 2018 với vô vàn những cảm xúc khó quên, tôi và những anh em trong đoàn lại hy vọng một ngày không xa, Việt Nam sẽ chính là nơi đứng ra tổ chức sự kiện có quy mô và tầm cỡ châu lục này.
Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)