lehung-autodaily
Administrator
Dễ nhận thấy phong cách thiết kế của Winner X là sự hòa trộn của những dòng xe đàn anh nhà Honda như Honda CBR250RR, 500R và 650R. Vì sao?
Thứ nhất, kỹ sư thiết kế mẫu Winner X cũng chính là kỹ sư đã thiết kế ra mẫu sportbike Honda CBR250RR đẹp hàng đầu phân khúc hiện tại.
Thứ hai, trang bị trên Winner X rất cao cấp. Điều này được thể hiện rõ qua các chi tiết như gác chân trước/sau, đồng hồ xe tương tự CBR150R, cảng sau cắt đôi như những chiếc sportbike, cụm đèn pha LED tương tự CBR250RR, bộ kẹp phanh của Nissin, phuộc trước cải tiến.
Bên cạnh đó, xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS đáng giá, hốc gió đuôi thể thao giống các mẫu sportbike, xi-nhan trước/sau tách rời tương tự các mẫu xe phân khối lớn của Honda. Ngoài ra, đèn đầu của Winner X có hốc gió để người dùng có thể độ trợ sáng vào.
Hiện tại, thiết kế đèn xi-nhan của Winner X đang vấp phải nhiều ý kiến tranh cãi. Tuy nhiên, theo cá nhân tôi, đèn xi-nhan tách rời lại là một lợi thế rất lớn của Winner X bởi người dùng có thể thoải mái độ lại những loại xi-nhan khác để tạo sự khác biệt cho xe. Thực tế, phần lớn những người chơi xe phân khối lớn khi mua xe về cũng thường độ lại đèn xi-nhan.
Hơn nữa, nhiều người đi Yamaha Exciter cũng đã thay đầu đèn ghi đông tay ga cho Exciter và cắt cảng dắt xe sau cho giống phân khối lớn. Trong khi đó, Honda đã làm sẵn mọi thứ cho Winner X, người dùng chỉ việc mua xe về và độ thêm vài thứ là trở nên hoàn hảo.
Chưa hết, Winner X hiện có giá bán lẻ đề xuất tương đương với Exciter, trong khi vượt trội về tính năng an toàn với hệ thống ABS đáng giá. Rõ ràng, Winner X là một lựa chọn hoàn hảo cho dân chơi xe côn tay tại thị trường Việt Nam hiện nay.
Độc giả Jack - Hội Honda Winner 150 Việt Nam (Forum.autodaily.vn)