thanhhang-autodaily
Chuyên gia
Qua một số hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy KTM Duke 800 sở hữu thiết kế tương tự như các anh em khác cùng dòng Duke. Đèn pha tam giác sắc sảo, khung ống, ống xả một bên. Động cơ xe phát triển mới là loại xi-lanh đôi cho công suất khoảng 100 mã lực, kết hợp hộp số 6 cấp.
KTM Duke 800 2016 sử dụng phuộc trước hành trình ngược, monoshock phía sau, phanh đĩa kép trước, phanh đĩa đơn sau, ABS, đèn hậu dạng LED, yên xe riêng biệt, tay lái rộng, ly hợp chống trượt, vành hợp kim 5 chấu. Xe có thể được tích hợp công nghệ sang số nhanh.
Năm ngoái, Stefan Pierer, ông chủ KTM cho biết hãng xe Áo sẽ tiếp tục đáng vào phân khúc môtô cỡ trung, có thể ra mắt sản phẩm mới động cơ xi-lanh đôi vào nửa sau thập kỷ này. Dường như điều này thành sự thật khi chiếc nakedbike mới Duke 800 bị phát hiện chạy thử ở châu Âu.
Nằm trong phân khúc tầm trung, Duke 800 sẽ cạnh tranh với các đối thủ Kawasaki Z800, Ducati Monster và Triumph Street Triple khi ra mắt.
Anh Đức (TTTĐ)
KTM Duke 800 2016 sử dụng phuộc trước hành trình ngược, monoshock phía sau, phanh đĩa kép trước, phanh đĩa đơn sau, ABS, đèn hậu dạng LED, yên xe riêng biệt, tay lái rộng, ly hợp chống trượt, vành hợp kim 5 chấu. Xe có thể được tích hợp công nghệ sang số nhanh.
Năm ngoái, Stefan Pierer, ông chủ KTM cho biết hãng xe Áo sẽ tiếp tục đáng vào phân khúc môtô cỡ trung, có thể ra mắt sản phẩm mới động cơ xi-lanh đôi vào nửa sau thập kỷ này. Dường như điều này thành sự thật khi chiếc nakedbike mới Duke 800 bị phát hiện chạy thử ở châu Âu.
Nằm trong phân khúc tầm trung, Duke 800 sẽ cạnh tranh với các đối thủ Kawasaki Z800, Ducati Monster và Triumph Street Triple khi ra mắt.
Anh Đức (TTTĐ)