thanhhang-autodaily
Chuyên gia
Đâu là dòng xe bán chạy của Lexus? Câu trả lời chắc chắn là RX. Chiếc SUV cỡ trung mỗi năm bán hơn 100.000 xe, chiếm 28% doanh số của thương hiệu xe sang Nhật. Đặc biệt tại thị trường Mỹ, RX là một trong những chiếc SUV hạng sang xuất hiện đầu tiên từ 1998, tạo dựng trào lưu tới ngày nay. “Bán chạy như tôm tươi” từ khi mới ra lò thế hệ đầu tiên, doanh số của Lexus RX hiện đã vượt qua mốc 2,1 triệu xe trên toàn thế giới.
Trải qua 3 thế hệ, RX mang những nét thay đổi ở ngoại hình nhưng không nhiều. Và trong khi khách hàng đang mong chờ một mẫu xe hoàn toàn mới thì Lexus đã “đáp lại” rất đúng lúc bằng một thế hệ thứ tư thay đổi toàn diện.
Lexus đã “đáp lại” rất đúng lúc bằng một thế hệ thứ tư thay đổi toàn diện[/i]
Nếu không có logo, nhiều khách hàng truyền thống thậm chí không tự tin phán đoán đây là một chiếc Lexus, bởi những đường nét mới lạ, cá tính. Lexus cũng như hãng mẹ Toyota chọn cách “lột xác”trong ngôn ngữ thiết kế, cải thiện tính năng vận hành, nâng cấp về tiện nghi để tiếp cận với bước xoay mình của thị trường.
“Lột xác” về ngoại thất
Chiếc crossover thế hệ mới có trục cơ sở chỉ kéo dài thêm khoảng 50 mm, nhưng chiều dài tổng thể tăng thêm 120 mm. Những thay đổi trong kích thước phục vụ một phần không gian nội thất cho hàng ghế sau, còn lại ảnh hưởng lớn bởi kiểu tạo hình ngoại thất.
RX 2016 có ngoại hình gân guốc, góc cạnh ở thiết kế bên ngoài[/i]
Trước đây RX tròn trịa, đầy đặn với chủ yếu mặt phẳng trên thân xe, nhưng RX 2016 thì khác, gân guốc, góc cạnh , thể hiện một sự "mạnh mẽ đầy lôi cuốn".
Lưới tản nhiệt hình con suốt, đèn pha, đèn sương mù đều là những đường nét sắc sảo; góc nhọn, đường gân khắp mọi nơi từ nắp ca-pô, vai chắn bùn tới thân xe trước ra sau. Công nghệ LED áp dụng cho mọi bóng đèn tô điểm thêm vẻ sang trọng. Dải đèn báo rẽ 18 bóng LED không chỉ hoạt động như một thiết bị báo rẽ thông thường, mà còn phát sáng tuần tự từ bên trong ra đến bên ngoài.
Nóc xe dốc xuống nhờ điều chỉnh kết cấu cột C, đèn hậu chữ L, cụm ống xả thể thao cân đối, cản sau lực lưỡng, cánh hướng gió cố định cùng vây cá mập tăng tính khí động học cho chiếc SUV hạng sang cỡ trung. Chưa hết, Lexus RX 2016 còn được trang bị mâm hợp kim 20 inch 5 chấu kép.
Đặc biệt, kiểu kính đen kéo dài cắt ngang đuôi tạo sự liền mạch, cho cảm giác trường xe hơn trước.Điều khiến nhiều người cảm thấy thích thú ở phiên bản 2016 của Lexus RX350 là cốp sau tự động có thể mở ra chỉ đơn giản bằng cách đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào, rất thuận tiện trong nhiều tình huống.
Nội thất sang trọng, tiện nghi
Không gian nội thất của RX 2016 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại và triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm.
Không gian nội thất của RX 2016 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại[/i]
Bảng táp lô được trang trí với gỗ ốp shimamoku, ghế bọc da semi-aniline cao cấp và các đường viền mạ bạc liền khối mạnh mẽ, mang cùng âm hưởng với vôlăng ba chấu thể thao.
Màn hình 12.3 inch với độ nét cao được đặt ở vị trí trung tâm của bảng điều khiển. Một màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD với kích thước lớn cũng xuất hiện trên chiếc xe này.
Một điểm hay trong tiện nghi nội thất của RX350 chính là hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, đi kèm hệ thống kiểm soát S-Flow. Hệ thống này cho phép chỉ điều khiển nhiệt độ tới các vùng có hành khách ngồi nên rất tiết kiệm năng lượng.
Nếu bạn là dân sành nhạc, chắc chắn hệ thống âm thanh vòm cao cấp 15 loa Mark Levinson trên phiên bản RX350 sẽ không làm bạn thất vọng.Với công nghệ khôi phục nhạc nén Clari-FiTM tiên tiến, công nghệ chuyển đổi hiệu suất cao Green EdgeTM và UnityTM hứa hẹn đem đến cho người ngồi trong trải nghiệm âm thanh trung thực và sống động nhất.
Sự sang trọng của RX còn đến từ những chi tiết nhỏ mà vô cùng tinh tế như: đèn LED ẩn trong hộp đựng đồ trung tâm, cổng USB, ổ cắm điện tiện ích, khay sạc không dây tiện lợi...
Với chiều dài mới, người sử dụng có thể cảm nhận được sự rộng rãi bên trong xe. Ghế trước của Lexus RX mới được đánh giá là khá thoải mái. Trong khi đó, hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi hơn so với phiên bản tiền nhiệm.Bên cạnh đó là các tiện nghi như rèm che nắng, một bệ tì tay với nhiều tiện ích như hộc đựng cốc, ngăn đựng đồ. Hành khách ngồi sau cũng có thể bấm nút và ngả lưng ghế để ngồi 1 cách thoải mái.
Khoang hành lý cũng được mở rộng đáng kể, tổng diện tích chứa đồ lên đến 519L, hàng ghế sau được phân chia theo tỷ lệ 40:20:40 nên rất thuận tiện trọng việc gập lại để tăng diện tích chứa đồ. Tổng diện tích khi gập hàng ghế 2 lại là 1.592L.
Động cơ và vận hành
Về động cơ, trong hành trình Hà Nội – Hải Phòng, chúng tôi có dịp trải nghiệm cả 2 mẫu RX vừa ra mắt tại Việt Nam là RX350 và RX200t.
Chúng tôi có dịp trải nghiệm cả 2 mẫu RX vừa ra mắt tại Việt Nam là RX350 và RX200t[/i]
RX350 được trang bị động cơ V6 3.5L mới sản sinh công suất 295 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 4.600 – 4.700 vòng/phút. Trong khi đó, RX200t được trang bị động cơ tăng áp 2.0L phun xăng trực tiếp 4 kì, cùng hộp số tự động 6 cấp ECT. Khối động cơ cho công suất cực đại đạt 234 mã lực tại 4800-5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 350 Nm tại 1650-4000 vòng/phút.
Trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, chúng tôi thực hiện kiểm tra hoạt động của xe ở các dải tốc độ từ 80 - 90 - 100km/h. Tại các tốc độ đó, xe vận hành vẫn đầm chắc, không có chấn rung mạnh từ mặt đường lên vôlăng. Thậm chí, khi tăng tốc lên 100km/h rồi thực hiện chuyển làn, xe vẫn tạo được cảm giác ổn định đến bất ngờ.
Cũng trên đường cao tốc, lái xe có thể cài đặt kiểm soát hành trình (Cruise Control) bằng cần gạt bên phải phía dưới vôlăng. Việc “set” tốc độ thậm chí còn không cần dùng đến chân ga, người lái chỉ cần gạt lên, tốc độ sẽ nhảy bước 10km/h, hoặc giữ chặt cần gạt, xe sẽ tự động tăng tốc lên tốc độ mong muốn. Đường thoáng, cùng giới hạn tốc độ đều 100km/h, Cruise Control là thứ bạn nên dùng. Nếu muốn hủy chế độ kiểm soát hành trình, bạn chỉ cần nhấp nhẹ vào chân phanh hoặc chân ga để trở về trạng thái bình thường.
Đi trên những con đường ngoằn ngoèo và chất lượng mặt đường không tốt, khả năng phản ứng và xử lý của RX 2016 đã được cải thiện so với phiên bản trước đó thông qua việc gia cố khung gầm và cấu trúc phần thân. Khả năng giảm xóc cũng được cải thiện đáng kể với hệ thống treo thích ứng.
Khả năng phản ứng và xử lý trước địa hình xấu của RX 2016 đã được cải thiện so với phiên bản trước đó[/i]
Xe có tới 5chế độ lái là Eco, Normal, Sport S, Sport S Plus và Customize. Với những người thích sự nhẹ nhàng yên tĩnh, họ có thể lựa chọn chế độ Eco để tận hưởng sự êm ái. Còn với những tay lái ưa cảm giác thể thao,chế độ Sport S hay Sport S Plus sẽ không làm họ thất vọng. Khi đó xe tăng tốc rất ấn tượng và “vọt” lên mạnh mẽ.
Phiên bản RX200t dù chỉ sử dụng động cơ 2.0L, nhưng nhờ trang bị tăng áp, chiếc xe nhanh chóng “bỏ lại” những “người bạn đồng hành” đi trên đường bất cứ lúc nào. Động cơ sản sinh công suất 234 mã lực, đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp mới có khả năng tính toán được mô-men xoắn mà động cơ cần. Chính điều này đã khiến RX200t nhanh và mạnh hơn.
Về an toàn, RX 2016 nổi bật với Hệ thống cảnh báo va chạm khi lùi RCTA, hệ thống cảnh báo điểm mù BSM và hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp TPMS. Chúng tôi đã có dịp thử nghiệm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS. Khi xe dừng ở giữa dốc, các bánh xe sẽ được khóa cứng lại trong vòng khoảng 3 giây. Lúc này, người lái có thể đạp chân phanh để đứng yên, hoặc nhấn ga để đi tiếp. Điều đó khiến lái xe có thời gian để xử lý và tránh bị hoảng khi xe trôi dốc.
Lexus RX thế hệ mới được trang bị những tính năng an toàn cao cấp nhất[/i]
Bên cạnh đó là các hệ thống an toàn hiện đại khác như ổn định thân xe VSC, hệ thống chống bó cứng phanh đa địa hình ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực bám đường TRAC... Tất cả khiến những người ngồi trong RX mới hoàn toàn yên tâm trong mọi hành trình.
Đánh giá
Với thiết kế tinh tế và tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, mang đến sự thoải mái nhất cho khách hàng, Lexus RX350 xứng đáng là dòng xe thành công nhất ở phân khúc SUV hạng sang cỡ trung đúng như nhiều người đánh giá.
RX 2016 đã chính thức có mặt tại 2 đại lý của Lexus từ hồi tháng 1/2016 với giá bán 3,337 tỷ đồng cho bản RX350 và 3,060 tỷ đồng cho bản 200t (đã bao gồm VAT).
Thế Đạt (TTTĐ)Ảnh: Huy Thắng
Trải qua 3 thế hệ, RX mang những nét thay đổi ở ngoại hình nhưng không nhiều. Và trong khi khách hàng đang mong chờ một mẫu xe hoàn toàn mới thì Lexus đã “đáp lại” rất đúng lúc bằng một thế hệ thứ tư thay đổi toàn diện.
Nếu không có logo, nhiều khách hàng truyền thống thậm chí không tự tin phán đoán đây là một chiếc Lexus, bởi những đường nét mới lạ, cá tính. Lexus cũng như hãng mẹ Toyota chọn cách “lột xác”trong ngôn ngữ thiết kế, cải thiện tính năng vận hành, nâng cấp về tiện nghi để tiếp cận với bước xoay mình của thị trường.
“Lột xác” về ngoại thất
Chiếc crossover thế hệ mới có trục cơ sở chỉ kéo dài thêm khoảng 50 mm, nhưng chiều dài tổng thể tăng thêm 120 mm. Những thay đổi trong kích thước phục vụ một phần không gian nội thất cho hàng ghế sau, còn lại ảnh hưởng lớn bởi kiểu tạo hình ngoại thất.
Trước đây RX tròn trịa, đầy đặn với chủ yếu mặt phẳng trên thân xe, nhưng RX 2016 thì khác, gân guốc, góc cạnh , thể hiện một sự "mạnh mẽ đầy lôi cuốn".
Lưới tản nhiệt hình con suốt, đèn pha, đèn sương mù đều là những đường nét sắc sảo; góc nhọn, đường gân khắp mọi nơi từ nắp ca-pô, vai chắn bùn tới thân xe trước ra sau. Công nghệ LED áp dụng cho mọi bóng đèn tô điểm thêm vẻ sang trọng. Dải đèn báo rẽ 18 bóng LED không chỉ hoạt động như một thiết bị báo rẽ thông thường, mà còn phát sáng tuần tự từ bên trong ra đến bên ngoài.
Nóc xe dốc xuống nhờ điều chỉnh kết cấu cột C, đèn hậu chữ L, cụm ống xả thể thao cân đối, cản sau lực lưỡng, cánh hướng gió cố định cùng vây cá mập tăng tính khí động học cho chiếc SUV hạng sang cỡ trung. Chưa hết, Lexus RX 2016 còn được trang bị mâm hợp kim 20 inch 5 chấu kép.
Đặc biệt, kiểu kính đen kéo dài cắt ngang đuôi tạo sự liền mạch, cho cảm giác trường xe hơn trước.Điều khiến nhiều người cảm thấy thích thú ở phiên bản 2016 của Lexus RX350 là cốp sau tự động có thể mở ra chỉ đơn giản bằng cách đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào, rất thuận tiện trong nhiều tình huống.
Nội thất sang trọng, tiện nghi
Không gian nội thất của RX 2016 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại và triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm.
Bảng táp lô được trang trí với gỗ ốp shimamoku, ghế bọc da semi-aniline cao cấp và các đường viền mạ bạc liền khối mạnh mẽ, mang cùng âm hưởng với vôlăng ba chấu thể thao.
Màn hình 12.3 inch với độ nét cao được đặt ở vị trí trung tâm của bảng điều khiển. Một màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD với kích thước lớn cũng xuất hiện trên chiếc xe này.
Một điểm hay trong tiện nghi nội thất của RX350 chính là hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, đi kèm hệ thống kiểm soát S-Flow. Hệ thống này cho phép chỉ điều khiển nhiệt độ tới các vùng có hành khách ngồi nên rất tiết kiệm năng lượng.
Nếu bạn là dân sành nhạc, chắc chắn hệ thống âm thanh vòm cao cấp 15 loa Mark Levinson trên phiên bản RX350 sẽ không làm bạn thất vọng.Với công nghệ khôi phục nhạc nén Clari-FiTM tiên tiến, công nghệ chuyển đổi hiệu suất cao Green EdgeTM và UnityTM hứa hẹn đem đến cho người ngồi trong trải nghiệm âm thanh trung thực và sống động nhất.
Sự sang trọng của RX còn đến từ những chi tiết nhỏ mà vô cùng tinh tế như: đèn LED ẩn trong hộp đựng đồ trung tâm, cổng USB, ổ cắm điện tiện ích, khay sạc không dây tiện lợi...
Với chiều dài mới, người sử dụng có thể cảm nhận được sự rộng rãi bên trong xe. Ghế trước của Lexus RX mới được đánh giá là khá thoải mái. Trong khi đó, hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi hơn so với phiên bản tiền nhiệm.Bên cạnh đó là các tiện nghi như rèm che nắng, một bệ tì tay với nhiều tiện ích như hộc đựng cốc, ngăn đựng đồ. Hành khách ngồi sau cũng có thể bấm nút và ngả lưng ghế để ngồi 1 cách thoải mái.
Khoang hành lý cũng được mở rộng đáng kể, tổng diện tích chứa đồ lên đến 519L, hàng ghế sau được phân chia theo tỷ lệ 40:20:40 nên rất thuận tiện trọng việc gập lại để tăng diện tích chứa đồ. Tổng diện tích khi gập hàng ghế 2 lại là 1.592L.
Động cơ và vận hành
Về động cơ, trong hành trình Hà Nội – Hải Phòng, chúng tôi có dịp trải nghiệm cả 2 mẫu RX vừa ra mắt tại Việt Nam là RX350 và RX200t.
RX350 được trang bị động cơ V6 3.5L mới sản sinh công suất 295 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 4.600 – 4.700 vòng/phút. Trong khi đó, RX200t được trang bị động cơ tăng áp 2.0L phun xăng trực tiếp 4 kì, cùng hộp số tự động 6 cấp ECT. Khối động cơ cho công suất cực đại đạt 234 mã lực tại 4800-5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 350 Nm tại 1650-4000 vòng/phút.
Trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, chúng tôi thực hiện kiểm tra hoạt động của xe ở các dải tốc độ từ 80 - 90 - 100km/h. Tại các tốc độ đó, xe vận hành vẫn đầm chắc, không có chấn rung mạnh từ mặt đường lên vôlăng. Thậm chí, khi tăng tốc lên 100km/h rồi thực hiện chuyển làn, xe vẫn tạo được cảm giác ổn định đến bất ngờ.
Cũng trên đường cao tốc, lái xe có thể cài đặt kiểm soát hành trình (Cruise Control) bằng cần gạt bên phải phía dưới vôlăng. Việc “set” tốc độ thậm chí còn không cần dùng đến chân ga, người lái chỉ cần gạt lên, tốc độ sẽ nhảy bước 10km/h, hoặc giữ chặt cần gạt, xe sẽ tự động tăng tốc lên tốc độ mong muốn. Đường thoáng, cùng giới hạn tốc độ đều 100km/h, Cruise Control là thứ bạn nên dùng. Nếu muốn hủy chế độ kiểm soát hành trình, bạn chỉ cần nhấp nhẹ vào chân phanh hoặc chân ga để trở về trạng thái bình thường.
Đi trên những con đường ngoằn ngoèo và chất lượng mặt đường không tốt, khả năng phản ứng và xử lý của RX 2016 đã được cải thiện so với phiên bản trước đó thông qua việc gia cố khung gầm và cấu trúc phần thân. Khả năng giảm xóc cũng được cải thiện đáng kể với hệ thống treo thích ứng.
Xe có tới 5chế độ lái là Eco, Normal, Sport S, Sport S Plus và Customize. Với những người thích sự nhẹ nhàng yên tĩnh, họ có thể lựa chọn chế độ Eco để tận hưởng sự êm ái. Còn với những tay lái ưa cảm giác thể thao,chế độ Sport S hay Sport S Plus sẽ không làm họ thất vọng. Khi đó xe tăng tốc rất ấn tượng và “vọt” lên mạnh mẽ.
Phiên bản RX200t dù chỉ sử dụng động cơ 2.0L, nhưng nhờ trang bị tăng áp, chiếc xe nhanh chóng “bỏ lại” những “người bạn đồng hành” đi trên đường bất cứ lúc nào. Động cơ sản sinh công suất 234 mã lực, đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp mới có khả năng tính toán được mô-men xoắn mà động cơ cần. Chính điều này đã khiến RX200t nhanh và mạnh hơn.
Về an toàn, RX 2016 nổi bật với Hệ thống cảnh báo va chạm khi lùi RCTA, hệ thống cảnh báo điểm mù BSM và hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp TPMS. Chúng tôi đã có dịp thử nghiệm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS. Khi xe dừng ở giữa dốc, các bánh xe sẽ được khóa cứng lại trong vòng khoảng 3 giây. Lúc này, người lái có thể đạp chân phanh để đứng yên, hoặc nhấn ga để đi tiếp. Điều đó khiến lái xe có thời gian để xử lý và tránh bị hoảng khi xe trôi dốc.
Bên cạnh đó là các hệ thống an toàn hiện đại khác như ổn định thân xe VSC, hệ thống chống bó cứng phanh đa địa hình ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực bám đường TRAC... Tất cả khiến những người ngồi trong RX mới hoàn toàn yên tâm trong mọi hành trình.
Đánh giá
Với thiết kế tinh tế và tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, mang đến sự thoải mái nhất cho khách hàng, Lexus RX350 xứng đáng là dòng xe thành công nhất ở phân khúc SUV hạng sang cỡ trung đúng như nhiều người đánh giá.
RX 2016 đã chính thức có mặt tại 2 đại lý của Lexus từ hồi tháng 1/2016 với giá bán 3,337 tỷ đồng cho bản RX350 và 3,060 tỷ đồng cho bản 200t (đã bao gồm VAT).
Thế Đạt (TTTĐ)Ảnh: Huy Thắng