Theo báo cáo của Autocar, Mercedes-Benz S-Class thế hệ tiếp theo sẽ được cung cấp cả hệ thống truyền động đốt trong cũng như hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Điều đó đồng nghĩa với EQS, mẫu xe điện đầu bảng hiện tại của thương hiệu, sẽ biến mất chỉ sau một thế hệ.
“Sẽ có hai mẫu S-Class trong tương lai – phiên bản động cơ đốt trong và động cơ thuần điện”, CEO Mercedes-Benz Ola Källenius cho biết. Cũng theo CEO Mercedes-Benz, cả hai phiên bản của S-Class đều có thiết kế ngoại thất và nội thất tương tự nhau.
Thực tế, đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz, BMW, đã làm điều tương tự với 7 Series và i7. Tuy nhiên, trong khi BMW sử dụng cùng một nền tảng cho mẫu xe sedan đầu bảng của mình, Mercedes-Benz sẽ đi theo một hướng khác. S-Class EV được cho là sẽ được xây dựng trên nền tảng MB.EA Large platform.
Trong khi đó, phiên bản động cơ đốt trong của S-Class sẽ được phát triển trên nền tảng Modular Rear Architecture (MRA). Cả hai phiên bản sẽ trông giống nhau như thế nào khi được phát triển trên các nền tảng khác nhau, chúng ta vẫn chưa thể biết được.
Đối với EQS, mặc dù mẫu xe này có thể sẽ bị biến mất, nhưng nó sẽ tiếp tục nhận được những cải tiến về mặt kỹ thuật cho đến khi kết thúc vòng đời. EQS đã nhận được bản nâng cấp vào tháng 4 năm nay nhưng dự kiến xe sẽ tiếp tục nhận được bản cập nhật lớn hơn vào nửa cuối năm 2025, sử dụng nền tảng Electric Vehicle Architecture (EVA) với công nghệ sạc 800V thay vì hệ thống 400V hiện tại.
Đối với S-Class, mẫu xe này sẽ nhận được bản nâng cấp vào năm 2026. Ngoài những cải tiến về thiết kế và công nghệ thông thường, một số động cơ như động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.0L sẽ được trang bị công nghệ mild hybrid 48V.
“Sẽ có hai mẫu S-Class trong tương lai – phiên bản động cơ đốt trong và động cơ thuần điện”, CEO Mercedes-Benz Ola Källenius cho biết. Cũng theo CEO Mercedes-Benz, cả hai phiên bản của S-Class đều có thiết kế ngoại thất và nội thất tương tự nhau.
Thực tế, đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz, BMW, đã làm điều tương tự với 7 Series và i7. Tuy nhiên, trong khi BMW sử dụng cùng một nền tảng cho mẫu xe sedan đầu bảng của mình, Mercedes-Benz sẽ đi theo một hướng khác. S-Class EV được cho là sẽ được xây dựng trên nền tảng MB.EA Large platform.
Trong khi đó, phiên bản động cơ đốt trong của S-Class sẽ được phát triển trên nền tảng Modular Rear Architecture (MRA). Cả hai phiên bản sẽ trông giống nhau như thế nào khi được phát triển trên các nền tảng khác nhau, chúng ta vẫn chưa thể biết được.
Đối với EQS, mặc dù mẫu xe này có thể sẽ bị biến mất, nhưng nó sẽ tiếp tục nhận được những cải tiến về mặt kỹ thuật cho đến khi kết thúc vòng đời. EQS đã nhận được bản nâng cấp vào tháng 4 năm nay nhưng dự kiến xe sẽ tiếp tục nhận được bản cập nhật lớn hơn vào nửa cuối năm 2025, sử dụng nền tảng Electric Vehicle Architecture (EVA) với công nghệ sạc 800V thay vì hệ thống 400V hiện tại.
Đối với S-Class, mẫu xe này sẽ nhận được bản nâng cấp vào năm 2026. Ngoài những cải tiến về thiết kế và công nghệ thông thường, một số động cơ như động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.0L sẽ được trang bị công nghệ mild hybrid 48V.