Về ngoại thất, Audi R8 2015 có nhiều thay đổi về thiết kế nhưng không phải ở tất cả các bộ phận. Điển hình như phần đầu xe vẫn có những đường nét giống với Audi R8 phiên bản cũ, 2 bên sườn xe cũng không thay đổi quá nhiều. Mặc dù vậy, lưới tản nhiệt trước, hốc gió và kiểu dáng đèn pha đã được thiết kế lại hoàn toàn.
Siêu xe Audi R8 V10 Plus.[/i]
Phần đuôi xe, cụm đèn pha LED cũng thuân theo kiểu bố trí bằng phẳng và đặt ở vị trí trên các hốc hút khí cỡ lớn, mang đến một diện mạo cơ bắp hơn. Ngoài ra, còn có cánh gió sau có thể di chuyển được, trong khi bản Plus sở hữu cánh cố định được sản xuất từ sợi carbon gia cường (CFRP).
Về tính năng vận hành, Audi R8 V10 Plus trang bị động cơ V10 5.2L FSI hút khí tự nhiên công suất 610 mã lực, mô-men xoắn 560 Nm. Đi kèm hộp số S tronic 7 cấp cải tiến với 3 chế độ, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.
Bất chấp sự gia tăng về công suất, Audi R8 V10 Plus thế hệ thứ 2 vẫn tiêu thụ 12,4 lít/100km, lượng khí thải 289 g/km.
Phiên bản Plus đầu bảng được bán với giá 187.400 Euro tại Đức và 134.500 bảng Anh tại Vương quốc Anh. Xe cạnh tranh với các đối thủ như AMG GT S, 911 Turbo và bộ đôi McLaren 540C, 570S.
>> Xem thêm ảnh Audi R8 V10 Plus 2015
Phúc Lân (TTTĐ)
Phần đuôi xe, cụm đèn pha LED cũng thuân theo kiểu bố trí bằng phẳng và đặt ở vị trí trên các hốc hút khí cỡ lớn, mang đến một diện mạo cơ bắp hơn. Ngoài ra, còn có cánh gió sau có thể di chuyển được, trong khi bản Plus sở hữu cánh cố định được sản xuất từ sợi carbon gia cường (CFRP).
Về tính năng vận hành, Audi R8 V10 Plus trang bị động cơ V10 5.2L FSI hút khí tự nhiên công suất 610 mã lực, mô-men xoắn 560 Nm. Đi kèm hộp số S tronic 7 cấp cải tiến với 3 chế độ, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.
Bất chấp sự gia tăng về công suất, Audi R8 V10 Plus thế hệ thứ 2 vẫn tiêu thụ 12,4 lít/100km, lượng khí thải 289 g/km.
Phiên bản Plus đầu bảng được bán với giá 187.400 Euro tại Đức và 134.500 bảng Anh tại Vương quốc Anh. Xe cạnh tranh với các đối thủ như AMG GT S, 911 Turbo và bộ đôi McLaren 540C, 570S.
>> Xem thêm ảnh Audi R8 V10 Plus 2015
Phúc Lân (TTTĐ)