Ford Ranger SUPER DUTY – phiên bản bán tải chuyên dụng cho tải nặng – đã lộ thông tin chi tiết và hình ảnh thực tế tại Thái Lan, trước thềm công bố giá chính thức tại Motor Show 2026 (23/3). Mẫu xe được định vị như một chuẩn mực mới trong phân khúc bán tải, với khả năng chịu tải và kéo vượt trội so với Ranger thông thường.
Tại thị trường Thái Lan, Ranger SUPER DUTY có hai cấu hình gồm bản chassis cabin đơn và bản Double Cab 4 cửa, trong đó bản Double Cab dự kiến có giá khoảng 1,6 triệu baht (khoảng 1,3 tỷ đồng). Xe được sản xuất tại nhà máy AutoAlliance Thailand (AAT), trung tâm sản xuất toàn cầu của Ranger và Everest.
Ranger SUPER DUTY sử dụng động cơ diesel V6 3.0L tăng áp, cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Điểm nhấn của mẫu xe không chỉ nằm ở sức mạnh mà còn ở khả năng vận hành bền bỉ, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và sử dụng được nhiên liệu sinh học B20.
So với Ranger tiêu chuẩn, phiên bản SUPER DUTY được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới với kết cấu dày và cứng hơn, giúp tăng khả năng chịu tải. Xe có tải trọng tối đa gần 2 tấn, tổng khối lượng toàn tải đạt 4,5 tấn và khả năng kéo lên tới 4,5 tấn. Tổng khối lượng kết hợp cả xe và rơ-moóc đạt 8 tấn, vượt trội trong phân khúc.
Kích thước tổng thể của xe cũng được mở rộng, với chiều dài 5.447 mm, rộng 2.035 mm và cao 1.975 mm. Khoảng sáng gầm đạt 296 mm, trong khi khả năng lội nước lên tới 850 mm, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt. Bình nhiên liệu dung tích 130 lít cho phép xe di chuyển quãng đường trên 1.000 km mỗi lần tiếp nhiên liệu.
Hệ thống treo được thiết kế lại với treo trước tay đòn kép và treo sau lá nhíp nhiều lá, tối ưu cho tải nặng. Các chi tiết cơ khí như trục, vi sai, hệ thống khóa vi sai điện tử trước và sau đều được nâng cấp về kích thước và độ bền.
Ngoại thất xe mang phong cách hầm hố với cản trước thép, mâm 18 inch đi kèm lốp địa hình 33 inch, cùng cấu trúc 8 bu-lông bánh xe thay vì 6 như trước. Xe cũng được trang bị nhiều chi tiết phục vụ off-road và công việc nặng như móc kéo cỡ lớn, tấm bảo vệ gầm và khả năng lắp tời công suất cao.
Khoang nội thất được nâng cấp với ghế da chỉnh điện, màn hình giải trí 12 inch hỗ trợ SYNC4, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng các tiện nghi như điều hòa hai vùng, sạc không dây và nhiều cổng điện phục vụ thiết bị ngoại vi.
Về an toàn, Ranger SUPER DUTY được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ lái như phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, camera 360 độ và 7 túi khí. Ngoài ra, xe còn tích hợp các tính năng hỗ trợ off-road chuyên sâu như kiểm soát hành trình địa hình, hỗ trợ quay đầu và hệ thống hỗ trợ lùi xe kéo rơ-moóc.
Sự xuất hiện của Ranger SUPER DUTY cho thấy Ford đang mở rộng danh mục Ranger sang phân khúc bán tải chuyên dụng, hướng tới nhóm khách hàng cần khả năng tải, kéo và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.
Tại thị trường Thái Lan, Ranger SUPER DUTY có hai cấu hình gồm bản chassis cabin đơn và bản Double Cab 4 cửa, trong đó bản Double Cab dự kiến có giá khoảng 1,6 triệu baht (khoảng 1,3 tỷ đồng). Xe được sản xuất tại nhà máy AutoAlliance Thailand (AAT), trung tâm sản xuất toàn cầu của Ranger và Everest.
Ranger SUPER DUTY sử dụng động cơ diesel V6 3.0L tăng áp, cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Điểm nhấn của mẫu xe không chỉ nằm ở sức mạnh mà còn ở khả năng vận hành bền bỉ, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và sử dụng được nhiên liệu sinh học B20.
So với Ranger tiêu chuẩn, phiên bản SUPER DUTY được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới với kết cấu dày và cứng hơn, giúp tăng khả năng chịu tải. Xe có tải trọng tối đa gần 2 tấn, tổng khối lượng toàn tải đạt 4,5 tấn và khả năng kéo lên tới 4,5 tấn. Tổng khối lượng kết hợp cả xe và rơ-moóc đạt 8 tấn, vượt trội trong phân khúc.
Kích thước tổng thể của xe cũng được mở rộng, với chiều dài 5.447 mm, rộng 2.035 mm và cao 1.975 mm. Khoảng sáng gầm đạt 296 mm, trong khi khả năng lội nước lên tới 850 mm, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt. Bình nhiên liệu dung tích 130 lít cho phép xe di chuyển quãng đường trên 1.000 km mỗi lần tiếp nhiên liệu.
Hệ thống treo được thiết kế lại với treo trước tay đòn kép và treo sau lá nhíp nhiều lá, tối ưu cho tải nặng. Các chi tiết cơ khí như trục, vi sai, hệ thống khóa vi sai điện tử trước và sau đều được nâng cấp về kích thước và độ bền.
Ngoại thất xe mang phong cách hầm hố với cản trước thép, mâm 18 inch đi kèm lốp địa hình 33 inch, cùng cấu trúc 8 bu-lông bánh xe thay vì 6 như trước. Xe cũng được trang bị nhiều chi tiết phục vụ off-road và công việc nặng như móc kéo cỡ lớn, tấm bảo vệ gầm và khả năng lắp tời công suất cao.
Khoang nội thất được nâng cấp với ghế da chỉnh điện, màn hình giải trí 12 inch hỗ trợ SYNC4, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng các tiện nghi như điều hòa hai vùng, sạc không dây và nhiều cổng điện phục vụ thiết bị ngoại vi.
Về an toàn, Ranger SUPER DUTY được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ lái như phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, camera 360 độ và 7 túi khí. Ngoài ra, xe còn tích hợp các tính năng hỗ trợ off-road chuyên sâu như kiểm soát hành trình địa hình, hỗ trợ quay đầu và hệ thống hỗ trợ lùi xe kéo rơ-moóc.
Sự xuất hiện của Ranger SUPER DUTY cho thấy Ford đang mở rộng danh mục Ranger sang phân khúc bán tải chuyên dụng, hướng tới nhóm khách hàng cần khả năng tải, kéo và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.