Trước thềm ra mắt toàn cầu, Hyundai đã chính thức trình làng thế hệ mới của mẫu hatchback hạng B Hyundai i20 tại thị trường Brazil. Đáng chú ý, mẫu xe này không còn giữ dáng dấp hatchback truyền thống mà đã “lột xác” mạnh mẽ, mang phong cách của một chiếc crossover cỡ nhỏ với thiết kế cá tính và hiện đại hơn.
Theo Hyundai, phiên bản i20 dành cho Brazil sẽ đóng vai trò như bản xem trước cho mẫu xe toàn cầu. Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc cũng xác nhận biến thể dành cho châu Âu sẽ có những khác biệt nhất định về thiết kế, hệ truyền động, nội thất và hệ thống treo để phù hợp với nhu cầu sử dụng tại khu vực này.
Về ngoại hình, Hyundai i20 thế hệ mới lấy cảm hứng từ dòng xe điện Hyundai Ioniq 3 với phong cách tương lai rõ nét. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng dải đèn LED định vị trải dài toàn chiều ngang, trong khi cụm đèn chiếu sáng ban ngày có thiết kế sắc sảo gợi nhớ đến các mẫu xe của Lamborghini.
Bên cạnh đó, các chi tiết ốp nhựa quanh hốc bánh, cản trước/sau và thân xe kết hợp cùng trụ sơn đen, đường mái phẳng giúp tổng thể xe mang dáng dấp SUV rõ rệt hơn. Nếu nhìn thoáng qua, mẫu xe này có phần giống như một phiên bản thu nhỏ của Hyundai Creta.
Kích thước tổng thể của Hyundai i20 mới cũng được mở rộng với chiều dài đạt 4.130 mm và chiều cao 1.505 mm, trong khi trục cơ sở giữ nguyên ở mức 2.580 mm – tương đương thế hệ i20 hiện tại tại châu Âu. Sự gia tăng kích thước hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.
Khoang cabin của xe được nâng cấp đáng kể với cụm màn hình kỹ thuật số đôi 12,3 inch đặt nổi, tạo cảm giác hiện đại và cao cấp hơn. Dù vậy, Hyundai vẫn duy trì nhiều nút bấm vật lý cho hệ thống giải trí và điều hòa, giúp việc thao tác thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng. Phiên bản cao cấp Ultimate còn được trang bị ghế bọc da tổng hợp phối hai tông màu.
Về vận hành, Hyundai i20 dành cho thị trường Brazil vẫn sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và chưa có bất kỳ hình thức điện hóa nào. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 1.0L hút khí tự nhiên 3 xi-lanh, cho công suất tối đa 79 mã lực. Trong khi đó, phiên bản cao hơn được trang bị động cơ 1.0L tăng áp, mạnh 113 mã lực. Cả hai đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước, kết hợp tùy chọn hộp số sàn hoặc số tự động.
Tại Brazil, Hyundai i20 mới có giá bán dao động từ 99.990 Real (khoảng 19.800 USD) cho bản tiêu chuẩn số sàn, đến 139.990 Real (khoảng 27.700 USD) cho bản tăng áp cao cấp nhất.
Theo Hyundai, phiên bản i20 dành cho Brazil sẽ đóng vai trò như bản xem trước cho mẫu xe toàn cầu. Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc cũng xác nhận biến thể dành cho châu Âu sẽ có những khác biệt nhất định về thiết kế, hệ truyền động, nội thất và hệ thống treo để phù hợp với nhu cầu sử dụng tại khu vực này.
Về ngoại hình, Hyundai i20 thế hệ mới lấy cảm hứng từ dòng xe điện Hyundai Ioniq 3 với phong cách tương lai rõ nét. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng dải đèn LED định vị trải dài toàn chiều ngang, trong khi cụm đèn chiếu sáng ban ngày có thiết kế sắc sảo gợi nhớ đến các mẫu xe của Lamborghini.
Bên cạnh đó, các chi tiết ốp nhựa quanh hốc bánh, cản trước/sau và thân xe kết hợp cùng trụ sơn đen, đường mái phẳng giúp tổng thể xe mang dáng dấp SUV rõ rệt hơn. Nếu nhìn thoáng qua, mẫu xe này có phần giống như một phiên bản thu nhỏ của Hyundai Creta.
Kích thước tổng thể của Hyundai i20 mới cũng được mở rộng với chiều dài đạt 4.130 mm và chiều cao 1.505 mm, trong khi trục cơ sở giữ nguyên ở mức 2.580 mm – tương đương thế hệ i20 hiện tại tại châu Âu. Sự gia tăng kích thước hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.
Khoang cabin của xe được nâng cấp đáng kể với cụm màn hình kỹ thuật số đôi 12,3 inch đặt nổi, tạo cảm giác hiện đại và cao cấp hơn. Dù vậy, Hyundai vẫn duy trì nhiều nút bấm vật lý cho hệ thống giải trí và điều hòa, giúp việc thao tác thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng. Phiên bản cao cấp Ultimate còn được trang bị ghế bọc da tổng hợp phối hai tông màu.
Về vận hành, Hyundai i20 dành cho thị trường Brazil vẫn sử dụng động cơ đốt trong truyền thống và chưa có bất kỳ hình thức điện hóa nào. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 1.0L hút khí tự nhiên 3 xi-lanh, cho công suất tối đa 79 mã lực. Trong khi đó, phiên bản cao hơn được trang bị động cơ 1.0L tăng áp, mạnh 113 mã lực. Cả hai đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước, kết hợp tùy chọn hộp số sàn hoặc số tự động.
Tại Brazil, Hyundai i20 mới có giá bán dao động từ 99.990 Real (khoảng 19.800 USD) cho bản tiêu chuẩn số sàn, đến 139.990 Real (khoảng 27.700 USD) cho bản tăng áp cao cấp nhất.