Hyundai Tucson thế hệ mới dự kiến ra mắt vào năm 2027 với thiết kế được cải tiến cả trong lẫn ngoài. Đặc biệt xe sẽ chỉ còn lại hệ thống truyền động điện khí hóa.
Ảnh phác họa thiết kế Hyundai Tucson thế hệ mới
Dù vẫn được ngụy trang kín, các nguyên mẫu thử nghiệm cho thấy Tucson 2027 sẽ có phong cách thiết kế hoàn toàn mới. Phần đầu xe được dựng đứng hơn với nắp ca-pô phẳng, lưới tản nhiệt cỡ lớn và cụm đèn chiếu sáng đặt thấp. Trong khi đó, dải đèn LED định vị ban ngày được bố trí chạy ngang đầu xe, tạo điểm nhấn hiện đại và đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai.
Nhìn từ thân xe, Tucson thế hệ mới sở hữu những đường nét vuông vức và khỏe khoắn hơn, gợi liên tưởng đến Santa Fe thế hệ mới. Phía sau cũng được thiết kế lại với cụm đèn hậu đặt dọc, nối liền bằng một thanh đèn LED mảnh kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe. Biển số được chuyển xuống cản sau thay vì đặt trên cửa cốp như trước.
Không gian nội thất cũng được kỳ vọng sẽ có bước thay đổi lớn khi Tucson 2027 trở thành một trong những mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng hệ điều hành Pleos OS, nền tảng phát triển trên Android Automotive dành cho thế hệ xe định nghĩa bằng phần mềm (Software Defined Vehicle).
Theo các nguồn tin, bảng táp-lô sẽ được trang bị màn hình trung tâm kích thước từ 12,9 đến 14,6 inch hoặc cụm màn hình cong tích hợp hai màn hình 12,3 inch. Hệ thống giải trí sẽ đi kèm trợ lý ảo Gleo ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), có khả năng giao tiếp bằng ngôn ngữ tự nhiên để điều khiển điều hòa, hệ thống dẫn đường và nhiều chức năng khác trên xe.
Đáng chú ý, Hyundai được cho là vẫn duy trì một số nút bấm vật lý dành cho các tính năng sử dụng thường xuyên nhằm giúp người lái thao tác thuận tiện và an toàn hơn.
Về vận hành, Hyundai Tucson 2027 mới dự kiến sẽ loại bỏ hoàn toàn các phiên bản chạy bằng động cơ đốt trong thuần túy, thay vào đó tập trung vào các phiên bản điện khí hóa.
Phiên bản hybrid dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 231 mã lực. Trong khi đó, biến thể plug-in hybrid sẽ được nâng cấp lên hệ thống TMED-II thế hệ mới, có thể đạt phạm vi vận hành thuần điện khoảng 100 km sau mỗi lần sạc đầy, đồng thời sở hữu công suất cao hơn mức 288 mã lực của phiên bản hiện hành.
Ảnh phác họa thiết kế Hyundai Tucson thế hệ mới
Dù vẫn được ngụy trang kín, các nguyên mẫu thử nghiệm cho thấy Tucson 2027 sẽ có phong cách thiết kế hoàn toàn mới. Phần đầu xe được dựng đứng hơn với nắp ca-pô phẳng, lưới tản nhiệt cỡ lớn và cụm đèn chiếu sáng đặt thấp. Trong khi đó, dải đèn LED định vị ban ngày được bố trí chạy ngang đầu xe, tạo điểm nhấn hiện đại và đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai.
Nhìn từ thân xe, Tucson thế hệ mới sở hữu những đường nét vuông vức và khỏe khoắn hơn, gợi liên tưởng đến Santa Fe thế hệ mới. Phía sau cũng được thiết kế lại với cụm đèn hậu đặt dọc, nối liền bằng một thanh đèn LED mảnh kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe. Biển số được chuyển xuống cản sau thay vì đặt trên cửa cốp như trước.
Không gian nội thất cũng được kỳ vọng sẽ có bước thay đổi lớn khi Tucson 2027 trở thành một trong những mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng hệ điều hành Pleos OS, nền tảng phát triển trên Android Automotive dành cho thế hệ xe định nghĩa bằng phần mềm (Software Defined Vehicle).
Theo các nguồn tin, bảng táp-lô sẽ được trang bị màn hình trung tâm kích thước từ 12,9 đến 14,6 inch hoặc cụm màn hình cong tích hợp hai màn hình 12,3 inch. Hệ thống giải trí sẽ đi kèm trợ lý ảo Gleo ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), có khả năng giao tiếp bằng ngôn ngữ tự nhiên để điều khiển điều hòa, hệ thống dẫn đường và nhiều chức năng khác trên xe.
Đáng chú ý, Hyundai được cho là vẫn duy trì một số nút bấm vật lý dành cho các tính năng sử dụng thường xuyên nhằm giúp người lái thao tác thuận tiện và an toàn hơn.
Về vận hành, Hyundai Tucson 2027 mới dự kiến sẽ loại bỏ hoàn toàn các phiên bản chạy bằng động cơ đốt trong thuần túy, thay vào đó tập trung vào các phiên bản điện khí hóa.
Phiên bản hybrid dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 231 mã lực. Trong khi đó, biến thể plug-in hybrid sẽ được nâng cấp lên hệ thống TMED-II thế hệ mới, có thể đạt phạm vi vận hành thuần điện khoảng 100 km sau mỗi lần sạc đầy, đồng thời sở hữu công suất cao hơn mức 288 mã lực của phiên bản hiện hành.