Sau khi Mitsubishi đưa Pajero trở lại với thế hệ thứ năm, khả năng xuất hiện phiên bản 3 cửa cỡ nhỏ đang thu hút sự chú ý. Cả bốn thế hệ Pajero trước đây đều từng có biến thể 3 cửa, trong khi thế hệ mới hiện chỉ được giới thiệu với cấu hình 5 cửa.
Dù Mitsubishi chưa xác nhận kế hoạch phát triển Pajero 3 cửa, trang Kolesa của Nga đã thực hiện bộ ảnh dựng kỹ thuật số nhằm hình dung thiết kế của phiên bản này.
Dựa trên kiểu dáng Pajero thế hệ mới, bản dựng được điều chỉnh với chiều dài cơ sở và phần đuôi xe ngắn hơn, cửa trước kéo dài, cột B mở rộng cùng các chi tiết trang trí nằm ngang. Các cột trụ sơn đen góp phần tạo nên diện mạo gọn gàng và thể thao hơn so với phiên bản 5 cửa.
Nếu được đưa vào sản xuất, Pajero 3 cửa nhiều khả năng vẫn sử dụng nền tảng khung gầm rời chia sẻ với bán tải Mitsubishi Triton. Đây là kết cấu phù hợp với các dòng SUV thiên về khả năng vận hành địa hình, khác với nền tảng khung gầm liền khối trên Outlander và Eclipse Cross.
Pajero thế hệ thứ năm sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L, 4 xi-lanh, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh Super Select 4WD-II.
Mẫu SUV này còn được trang bị hệ thống kiểm soát mô-men xoắn chủ động Active Yaw Control, công nghệ từng xuất hiện trên dòng xe hiệu suất cao Mitsubishi Lancer Evolution.
Với chiều dài cơ sở ngắn hơn, Pajero 3 cửa có thể cải thiện góc vượt đỉnh dốc và khả năng xoay trở trên những cung đường địa hình hẹp. Tuy nhiên, thiết kế này cũng làm giảm không gian hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý và sự thuận tiện khi ra vào xe.
Nếu được thương mại hóa, Pajero 3 cửa sẽ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản thân ngắn của Ford Bronco và Jeep Wrangler. Cấu hình này cũng có thể mang đến lựa chọn giá thấp hơn so với Pajero 5 cửa, dù mức giá và thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố.
Mitsubishi cho biết Pajero thế hệ mới dự kiến được phân phối tại khoảng 100 quốc gia, nhưng chưa xác nhận kế hoạch đưa mẫu xe trở lại thị trường Bắc Mỹ. Trước đây, Pajero từng được bán tại Mỹ dưới tên gọi Montero và ngừng phân phối từ năm 2006.
Dù Mitsubishi chưa xác nhận kế hoạch phát triển Pajero 3 cửa, trang Kolesa của Nga đã thực hiện bộ ảnh dựng kỹ thuật số nhằm hình dung thiết kế của phiên bản này.
Dựa trên kiểu dáng Pajero thế hệ mới, bản dựng được điều chỉnh với chiều dài cơ sở và phần đuôi xe ngắn hơn, cửa trước kéo dài, cột B mở rộng cùng các chi tiết trang trí nằm ngang. Các cột trụ sơn đen góp phần tạo nên diện mạo gọn gàng và thể thao hơn so với phiên bản 5 cửa.
Nếu được đưa vào sản xuất, Pajero 3 cửa nhiều khả năng vẫn sử dụng nền tảng khung gầm rời chia sẻ với bán tải Mitsubishi Triton. Đây là kết cấu phù hợp với các dòng SUV thiên về khả năng vận hành địa hình, khác với nền tảng khung gầm liền khối trên Outlander và Eclipse Cross.
Pajero thế hệ thứ năm sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L, 4 xi-lanh, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh Super Select 4WD-II.
Mẫu SUV này còn được trang bị hệ thống kiểm soát mô-men xoắn chủ động Active Yaw Control, công nghệ từng xuất hiện trên dòng xe hiệu suất cao Mitsubishi Lancer Evolution.
Với chiều dài cơ sở ngắn hơn, Pajero 3 cửa có thể cải thiện góc vượt đỉnh dốc và khả năng xoay trở trên những cung đường địa hình hẹp. Tuy nhiên, thiết kế này cũng làm giảm không gian hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý và sự thuận tiện khi ra vào xe.
Nếu được thương mại hóa, Pajero 3 cửa sẽ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản thân ngắn của Ford Bronco và Jeep Wrangler. Cấu hình này cũng có thể mang đến lựa chọn giá thấp hơn so với Pajero 5 cửa, dù mức giá và thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố.
Mitsubishi cho biết Pajero thế hệ mới dự kiến được phân phối tại khoảng 100 quốc gia, nhưng chưa xác nhận kế hoạch đưa mẫu xe trở lại thị trường Bắc Mỹ. Trước đây, Pajero từng được bán tại Mỹ dưới tên gọi Montero và ngừng phân phối từ năm 2006.