Omoda 4 (Omoda C4) đã chính thức lộ diện tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh. Xe dự kiến sẽ sớm gia nhập thị trường Việt Nam trong thời gian tới, trở thành mẫu xe lắp ráp nội địa thứ hai của thương hiệu này sau Jaecoo J5. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ được sản xuất tại nhà máy mới đặt tại Hưng Yên, dự kiến hoàn thiện vào tháng 6/2026.
Tại Việt Nam, Omoda C4 nhiều khả năng sẽ được phân phối với đầy đủ các tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ xăng, hybrid và thuần điện, nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang ngày càng phát triển.
Mẫu xe này được định vị nằm giữa hai phân khúc B-hatchback và B-SUV, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BYD Dolphin, GAC AION UT hay BYD ATTO 2.
OMODA C4 thuần điện được cung cấp hai phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng pin dung lượng 50,6 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 420 km theo chuẩn NEDC. Trong khi đó, bản Long Range sử dụng pin 67 kWh, nâng phạm vi hoạt động lên khoảng 500 km.
Cả hai phiên bản đều trang bị một mô-tơ điện đặt phía trước, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 288 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu trước. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 170 km/h.
Về khả năng sạc, xe hỗ trợ sạc AC công suất tối đa 11 kW và sạc nhanh DC lên tới 120 kW. Ngoài ra, tính năng V2L cho phép cấp điện cho các thiết bị bên ngoài với công suất tối đa 3,3 kW.
OMODA C4 EV có kích thước dài 4.420 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.570 mm, với trục cơ sở 2.700 mm. Khoảng sáng gầm đạt 151 mm.
Dung tích khoang hành lý phía sau dao động từ 402 đến 1.126 lít khi gập hàng ghế thứ hai, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng.
Danh sách trang bị nổi bật của mẫu xe gồm cửa sổ trời toàn cảnh, mâm hợp kim 18 inch, ba chế độ lái và các chế độ sử dụng như Camping hoặc Pet Mode. Xe cũng được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với 19 tính năng cùng camera 360 độ.
Tại Việt Nam, Omoda C4 nhiều khả năng sẽ được phân phối với đầy đủ các tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ xăng, hybrid và thuần điện, nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang ngày càng phát triển.
Mẫu xe này được định vị nằm giữa hai phân khúc B-hatchback và B-SUV, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BYD Dolphin, GAC AION UT hay BYD ATTO 2.
OMODA C4 thuần điện được cung cấp hai phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng pin dung lượng 50,6 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 420 km theo chuẩn NEDC. Trong khi đó, bản Long Range sử dụng pin 67 kWh, nâng phạm vi hoạt động lên khoảng 500 km.
Cả hai phiên bản đều trang bị một mô-tơ điện đặt phía trước, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 288 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu trước. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 170 km/h.
Về khả năng sạc, xe hỗ trợ sạc AC công suất tối đa 11 kW và sạc nhanh DC lên tới 120 kW. Ngoài ra, tính năng V2L cho phép cấp điện cho các thiết bị bên ngoài với công suất tối đa 3,3 kW.
OMODA C4 EV có kích thước dài 4.420 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.570 mm, với trục cơ sở 2.700 mm. Khoảng sáng gầm đạt 151 mm.
Dung tích khoang hành lý phía sau dao động từ 402 đến 1.126 lít khi gập hàng ghế thứ hai, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng.
Danh sách trang bị nổi bật của mẫu xe gồm cửa sổ trời toàn cảnh, mâm hợp kim 18 inch, ba chế độ lái và các chế độ sử dụng như Camping hoặc Pet Mode. Xe cũng được tích hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với 19 tính năng cùng camera 360 độ.
Last edited by a moderator: